中国电动车高压架构正式迈入千伏时代。比亚迪携超级e平台推出革命性兆瓦闪充技术，以四项全球量产纪录刷新行业认知：
最高电压： 1000V全域高压架构
最大功率： 1000kW（1MW）峰值充电功率
最高倍率： 10C闪充电池
最快速度： 闪充5分钟，畅行400公里
这一技术突破标志着电动车补能效率迎来历史性跨越宝龙配资。
电压跃迁引领时代变革
从400V、800V到1000V，中国电动车电压平台持续进化。比亚迪汉L、唐L作为全球首款且唯一搭载千伏高压架构的量产车型，将行业标准推向全新高度。1000V高压平台是兆瓦级快充的基石，为突破性充电功率提供了可能。
展开剩余56%功率登顶重塑竞争格局
兆瓦闪充技术通过“千伏平台+千安电流”的组合，实现1000kW（1MW）的峰值充电功率。这一数据在全球量产车型充电功率排行榜上具有碾压性优势：接近第二名的一倍，是第三名的近两倍。竞争对手需提升400kW方能勉强追平当前水平，而技术代差已然形成。
秒充体验终结补能焦虑
1000kW功率意味着：
每秒可补充约0.278度电，相当于900多台1.5匹空调同时运行的瞬时能量
实现“1秒充2公里”、“5分钟补能400公里”的惊人速度，满足如北京至天津的城际通勤需求
充电耗时（5-8分钟）首次比肩燃油车平均加油排队时间（约5分钟），甚至优于一杯现制咖啡的等待（如瑞幸平均6分钟）
充电倍率定义行业新标杆
充电倍率（C值）是衡量充电速度的核心指标。比亚迪全球首发的10C闪充电池，较行业第二名的最高水平（6C）高出近70%。当前行业领先者的普遍水平仅为5C——仅为比亚迪技术能力的一半，行业最高值已被刷新。
比亚迪兆瓦闪充技术的落地，是全球首个量产乘用车“全域千伏高压架构”的成功实践。它终结了用户的“补能焦虑”，将充电等待转化为“时间自由”宝龙配资，标志着电动车充电效率正式进入“油电同速”的全新时代。这场由千伏高压平台驱动的技术革命，正在重新定义电动出行的未来体验。
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